船司旺季提价分化 集运指数上行趋势被打破

10月21日午盘，集运指数主力合约大幅下行，目前盘内报2442元，跌幅7.95%。部分航司进行航线网络调整，短期全面复航红海概率较低，但期货盘面上行趋势被打破，部分合约升水大幅回吐，建议前期多单减仓后继续持有，EC2612参考支撑位3000点附近。

大越期货：震荡为主

当前船司虽持续收紧11月初运力，但空班分布并不集中，或导致隔周揽货压力分化，对运价上行形成阻碍，且即期压力较大的船司普遍缺乏甩柜与囤货支撑。前期市场对宣涨预期定价较充分，基本按每半月$300-400/FEU的节奏演绎，但现货收货压力使强预期有所回吐，市场转向预期11月初实际开舱涨幅有限，盘面因此快速回落。当前11月宣涨预期已回落至中性水平，后续需等待船司11月上旬开舱价指引，中性预期下短期或以震荡为主。

华联期货：船司旺季提价分化 集运技术性承压

进出口数据延续高增：海关数据显示，9月中国出口额达到4471.8亿美元，同比增长36.3%，增速较8月提高11.3个百分点；进口额为3136.5亿美元，同比增长31%，当月贸易顺差达到1335.3亿美元。最新SCFIS欧线指数报2154.77点，周环比下跌4.86%，符合预期。上周SCFI综合指数报3679.58点，周环比略涨0.42%。欧地航线运价止跌反弹，SCFI欧线价格环比上涨2.68%，10月下旬提涨逐步落地。