集运盘面小幅上扬 或持续走基差修复逻辑

【行情复盘】

周四高开后随即回落。主力合约EC2404报收于1794.3点，收盘价日环比上涨0.71%，成交额略有回升至14.23亿元。

【重要资讯】

1、 即期市场维稳，3月7日TCI（天津→欧洲）录得$2071.6/TEU，日环比持平。头部班轮公司调整3月即期运价，涨跌均有。达飞轮船从$2101/TEU上调至$2201/TEU，马士基航运将从$1690/TEU上调至$1710/TEU；赫伯罗特从$3700/FEU下调至$3300/FEU。

2、2024年1月全球集装箱运量录得439.33万TEU，同比增长9.1%。其中，亚欧→北美航线和亚洲→印度半岛/中东航线运量宽幅回升，同比增长24.3%和34.5%。亚洲→欧洲航线运量录得146.13万TEU，占全球运量比重10.2%，继续位居全球第三大航线，同比增长7.1%。不过，今年1月亚洲→欧洲运量仅高于去年，均低于2018-2022年。

【市场逻辑】

近期又有商船遭胡塞武装袭击，红海危机短期内无法解决，班轮公司不再单边降价，已有班轮公司主动涨价。期货目前依然贴水，周五或继续走基差修复逻辑，盘面小幅上扬。

预计近期主力合约支撑位1700点，压力位1850点。

【交易策略】

可在主力合约1770点附近做多。