需求跟进乏力 甲醇盘面低位震荡

11月9日开盘，甲醇期货主力合约盘面走跌。

截至2021年11月4日，华东、华南港口甲醇社会库存总量为55.9万吨，较上周同期降9.1万吨；沿海地区(江苏、浙江和华南地区)甲醇整体可流通货源在31万吨附近，较前期降4万吨。

内蒙北线2600元/吨，南线2600元/吨(+50)，周初指导价持稳，出货有待观察。关中2760元/吨(+40元/吨)，关中开始调涨。

11月3日，全国煤炭交易中心与各省、自治区、直辖市发改委等有关部门举行线上会议，提及煤价要回归至理性区间，但也绝不允许再度不合理的大幅上涨。

大越期货：

国内甲醇市场差异调整，周末期间内地局部受降雪影响运费多有上移。周初陕蒙主流价调整至2600-2620元/吨，基于当前贸易商补货，闻陕北部分新单有停售；叠加今日连云港烯烃投料、部分船只卸货仍缓，短期预计市场低位整理为主，未来关注四季度天然气影响或为下一波炒作热点，投资者谨慎操作，短线2750-2900区间操作，长线多单持有。

方正中期期货：

国内甲醇现货市场气氛平稳，价格变动有限，沿海市场走势略弱。西北主产区企业报价整理运行，内蒙古北线地区部分商谈2600元/吨，南线地区商谈有限，周初业者多持观望态度，实际出货有待观察。

从9月份以来，甲醇行业开工水平不断回落，维持在七成以下水平，货源供应压力得到一定缓解。虽然上游原料价格理性调整，但甲醇生产企业仍面临较大成本压力。甲醇厂家下调报价后签单情况尚可，为了保证出货节奏，暂无挺价意向。持货商报价表现不一，低端出货尚可，但高端成交欠佳。

下游市场需求跟进乏力，虽然产业链利润有所修复，但下游行业未有改善。尤其是煤制烯烃行业表现不济，久泰MTO装置重启，但宁煤一套MTP装置停车，CTO/MTO装置整体开工负荷下滑63.7%，处于近三年低位。旺季下游需求呈现低迷态势，冬季需求端存在一定向好预期，但提升空间相对有限。

国内、外甲醇现货报价均回撤，但国内市场仍不具备价格优势，进口货源成本偏高，甲醇月度进口量再度回落。进口货源对国内沿海市场冲击力度不大，港口库存连续三周回落。

深度回调过后，甲醇期价逐步企稳，市场供需两弱，库存未如期累积，主力合约阶段性底部有望形成，操作上可轻仓试多。

光大期货：

内地周初涨跌稳均有，产区部分新价出货较好，停售及二次调涨均有，然在运费上涨下，关注内地区域货物流动情况。港口方面，整体维持期现联动，且纸现货基差走强，加之港口部分下游重启，预计港口市场或强于内地。期价方面甲醇2201合约围绕2800元/吨一线宽幅震荡。