电厂日耗减少 煤价八月中下旬或高位回落

煤炭市场的优势和劣势继续保持强大；预计8月上旬港口煤炭价格将保持高位震荡，8月中下旬煤炭市场拐点将出现。随着南方凉爽天气的到来，民用电负荷下降，电厂日耗下降，在中下旬煤价将高位回落。

雨天影响铁路运输。今天和明天，环渤海港口将再次迎来大雨的洗礼，刚刚有增加苗头的港口库存将再次稳定下来。台风来袭，华东地区降雨剧烈，华东地区电厂煤耗虽有所下降，但仍偏高，电厂补库采购活跃；然而，一些重型船只正在线避风停航，等待靠泊。周四台风北上之后，积压的船舶将陆续到达南方码头接卸，为南方电厂补充资源。

同时，环渤海港口市场煤库存偏低，高卡煤短缺。受到需求暂时性下降的影响，本周，煤炭供需两极僵持，终端维持刚需采购，采购偏少；而贸易商报价并未继续上涨，整体价格偏稳。在台风北移后，暴晒之下，气温回升，华东地区民用电力和工业用电负荷有望双双恢复到高位，电厂日耗仍有增加的可能；沿海八省电厂日耗有望恢复到210万吨以上的高位，拉动煤炭市场继续趋好，采购积极性恢复。

尽管煤矿生产逐步恢复，但受各种因素的制约，如手续、天气恶劣、环保检查、煤管票的发放等，新增产量并不多。这些煤矿中，鄂尔多斯少数矿本月已用完或即将用完，榆林地区安全环保检查频繁，部分中小煤矿受影响，整体供应偏紧，供应上不及预期，大秦线、蒙冀线运量增加数量有限，呼铁局发运出现短时增量只是发运结构的变化，总量保持紧张态势，优质资源依然紧缺。

在澳洲煤退出后，我国进口主要重心放在印尼煤上，这导致国内对印尼煤的需求猛增，价格继续上涨。近日，印尼新冠肺炎感染病例再次激增，患病缺勤增加，煤炭生产受到影响，也给进口煤市场带来了更多不确定性；预计7月份，我国进口煤的数量比6月份少。同时，由于地销利润大，坑口价格上涨过快；而港口价格上涨缓慢，价格倒挂放大，促使国内许多大型贸易商选择地销，产地煤炭转化率提高，下水煤数量难有增加，环渤海港口库存持续下降。并在上级领导的号召下，向北调派了大量船舶拉煤，环渤海港口煤炭库存持续低位；短期内，煤价并不好跌。

澳洲煤撤出后，我国进口主要重心放在印尼煤上，促使国内对印尼煤需求激增，价格持续拉升。近期，印尼新冠肺炎感染病例数再次激增，患病旷工增多，煤炭生产受影响，也为进口煤市场带来了更多的不确定性；预计七月份，我国进口煤数量不如六月份。与此同时，由于地销利润大，坑口价格上涨过快；而港口价格上涨缓慢，价格倒挂放大，促使国内很多大型贸易商选择地销，产地煤炭转化率提高，下水煤数量难有增加，也造成了环渤海港口库存持续低位运行。并在上级领导的号召下，增派船舶北上拉煤，环渤海港口煤炭库存持续低位；短时间内，煤价不好跌。